"El José María Córdova sí requiere una segunda pista": gerente del aeropuerto

En Antioquia, nuevamente se generó el debate en torno a la necesidad de la construcción de una segunda pista en el Aeropuerto Internacional José María Córdova para atender la demanda de turistas que llegan a la ciudad.  

La conversación es puesta de nuevo sobre la sobre la mesa, luego del cierre de la pista en la tarde del miércoles 5 de junio debido a un desprendimiento en la capa asfáltica de la pista, lo que generó el retraso de 17 vuelos. 

Frente a este inconveniente en la infraestructura y a la necesidad de la ampliación del aeropuerto internacional, el gerente Javier Benítez indicó que "da más garantía tener dos pistas; sin embargo la pista debe venir alienada con una terminal con más capacidad de parqueo de aviones, sin este conjunto de cosas tendríamos otras afectaciones". 

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Cabe mencionar que la Aeronáutica Civil adjudicó en diciembre del 2023 el contrato para la actualización del plan maestro del aeropuerto de Rionegro que permitirá analizar la viabilidad de construir una segunda pista y terminal en la región.  

Este plan maestro dará la línea para construir la pista y la terminal y se espera que esté listo en diciembre de este año, cuyo valor asciende a 10.509 millones de pesos.   

En el mes de diciembre, el coronel José Luis Avendaño, subdirector de la Aeronáutica Civil, sostuvo que la demora en adelantar el proceso de contratación se registró debido al trámite de las vigencias futuras con las que se financiaran los estudios.

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Luego de una hora de cierre, la operación se reactivó, pero de manera restringida.